蔡甸200噸汽車衡(長(zhǎng)陽(yáng)地磅)鼓樓80噸汽車磅(漢南15T汽車衡(竹山汽車衡制造廠)鞏義150T地磅維修常見的幾大類故障及處理方法
地磅出現(xiàn)故障首先要分析、檢查、調(diào)修，這是一項(xiàng)較為復(fù)雜的工作，既要有理論知識(shí)又要有實(shí)踐技能，根據(jù)用戶的情況描述和現(xiàn)場(chǎng)勘查，首先要判斷仔細(xì)檢查整個(gè)系統(tǒng)，特別要判斷出故障的類別，是軟件故障還是硬件故障，小編在實(shí)踐中總結(jié)出以下故障判別的概要流程，一起來看看：
一、接地類故障
主要由于系統(tǒng)接地不好引起的，一般地磅有兩個(gè)接地點(diǎn)：一個(gè)是磅房?jī)?nèi)的接地樁，使地磅外殼及電源共地；另一個(gè)是秤臺(tái)接地點(diǎn)，將秤體和接線盒通過接地線分別與地腳螺栓相連，這兩個(gè)接地點(diǎn)與基礎(chǔ)鋼筋網(wǎng)必須牢固焊接，且接地電阻不大于4Ω。
故障現(xiàn)象：一臺(tái)30噸地磅，開機(jī)后數(shù)值顯示不穩(wěn)定。
分析及處理方法：經(jīng)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)儀表外殼及信號(hào)總線外屏蔽帶電，儀表外殼對(duì)地交流電壓達(dá)到80伏左右，經(jīng)檢查是儀表電源線接地不良造成，將電源及儀表外殼重新做接地后地磅恢復(fù)正常。
二、機(jī)械類故障
主要是由于秤體連接件斷裂、松動(dòng)，或秤臺(tái)底部有異物或限位間隙過小引起，表現(xiàn)為臺(tái)面差過大或稱重的重復(fù)性不好。
故障現(xiàn)象：一臺(tái)80噸的地磅，在小于40噸下稱重時(shí)稱重?cái)?shù)值準(zhǔn)確，大于40噸稱重?cái)?shù)值明顯減小。
分析及處理方法：檢查秤臺(tái)底部發(fā)現(xiàn)有異物，小秤量時(shí)秤臺(tái)變形小，沒有碰到異物，大秤量時(shí)秤臺(tái)變形大，異物托住秤臺(tái)，把異物清理后恢復(fù)正常。
故障現(xiàn)象：一臺(tái)50噸地磅，稱重后儀表留數(shù)，不回零。
分析及處理方法：可能是秤臺(tái)周邊有異物卡住，限位間隙過小或有異物卡住，清臺(tái)四周間隙，查看限位清理異物并調(diào)整（2-3mm）合適間隙。
故障現(xiàn)象：一臺(tái)80噸地磅臺(tái)面差過大
分析及處理方法：經(jīng)檢查，儀表及傳感器都是好的，限位間隙也正常，秤底也無(wú)其它雜物，后發(fā)現(xiàn)當(dāng)重車停放在某一位置時(shí)秤體下沉幅度過大，經(jīng)檢查一傳感器的壓頭處連接件斷裂、重新將此連接件焊接后地磅恢復(fù)正常。
三、接線盒類故障
主要是由于接線盒受潮或進(jìn)水引起。故障現(xiàn)象主要表現(xiàn)為儀表顯示出現(xiàn)正超載或負(fù)超載或儀表跳數(shù)且留有底數(shù)。
故障現(xiàn)象：一臺(tái)120噸地磅，早晚稱重時(shí)儀表稱重?cái)?shù)值不準(zhǔn)，中午恢復(fù)正常。
分析及處理方法：接線盒密封不好有潮氣進(jìn)入，早晚氣溫低，潮氣變?yōu)樗槁溆诰€路板上引起短路，中午氣溫高，線路板上水珠又變成水汽，將接線盒內(nèi)部用吹風(fēng)機(jī)吹干，重新緊固接線盒各緊固件，加強(qiáng)密封。
四、傳感器類故障
主要是由于傳感器損壞或傳感器信號(hào)線出現(xiàn)磨損引起，主要表現(xiàn)為：儀表顯示數(shù)字漂移、重量不準(zhǔn)、空秤底數(shù)大。
查找傳感器類故障可用替代法、甩線法、測(cè)電阻法、壓角法等實(shí)現(xiàn)。
故障現(xiàn)象：一臺(tái)80噸地磅在稱量時(shí)停靠不同位置數(shù)值相差很多。
分析及處理方法:先檢查秤底部是否有異物，如果沒有，可能是傳感器已損壞，使用萬(wàn)用表用上述測(cè)電阻方法檢查傳感器，發(fā)現(xiàn)一只傳感器已損壞，為其更換新傳感器后恢復(fù)正常。
故障現(xiàn)象：打開儀表電源，儀表顯示一個(gè)數(shù)值，此時(shí)不能清零。
分析及處理方法：一般是某只傳感器損壞，采用上述壓角法或其他萬(wàn)用表方法檢測(cè)傳感器，發(fā)現(xiàn)有損壞的傳感器，為其更換新傳感器后恢復(fù)正常。